組み込み・制御エンジニアの案件・求人情報 | フリーランスエンジニアの案件・求人なら【テクフリ】

サイバーセキュリティ対応済医療機器の認証向けドキュメント作成を担当いただきます。
対象製品の設計、実装をご理解いただき、リバースエンジニアリングによる設計書、認証向けドキュメントの生成。

次期酸素濃縮器装置の開発に携わっていただきます。
既存製品設計・実装把握頂いた上で、次期製品向けにリファクタリング・移植および、機能追加します。
想定する対応工程はアーキテクチャ設計～詳細設計～実装～単体/結合テストおよび、総合評価までです。

デジタル複合機から取得したデータ分析、および動作に必要となるプログラムの開発を行っていただきます。
印刷結果から故障部品の特定や予測をするソフトウェアの設計/実装を主に担当して頂きます。
お客様から要求ヒアリングをして頂き、設計～実装～評価の一連の開発プロセスを担当します。

【概要・業務内容】は下記になります。
2025年新卒研修に向けたコンサルテーション、研修企画に携わっていただきます。
新卒組み込みエンジニアへの研修を毎年内製で実施しています。
詳細は面談時にお話しできればと存じます。

ネットワークカメラを使用して物体検知等を行うソリューション開発で下記を担当して頂きます。
・エッジデバイスとなるNetworkカメラ(組込みLinux)上で動作する解析アプリの開発　(組込みLinux/C++）
・複数のNetworkカメラから動画を受信し，解析，解析結果を元に外部サーバに通知を行うシステム開発　(Windows/C#)
　※上記いずれにおいても、解析処理のアルゴリズムは開発範囲外です。
基本的には設計から実装/評価のご担当ですが、モジュールレベルでの要件やドキュメント作成も含まれます。
開発工程によってはリモートワークが可能ですが、1～2週間連続で出社が必要な場合も想定されます。

組込み系システム(Linux)の上で動作するラベルプリンター向けアプリケーションの開発に携わって頂きます。
既存機種で実装されたラベルデータ配信機能を、次機種(新PF)へ移植する開発を担当します。
・ターゲットOS： 組込みLinux
・開発言語 ： Lua、C/C++言語

走行制御、充電制御、サーマル管理、電子制御を担うEV-ECUの開発にあたって、システムに必要なBSW/RTEの検討およびBSWのインテグレーションを行っていただきます。
元請オフィス（中野坂上）又はリモートワークで業務を行い、打ち合わせの際に客先（三鷹）に訪問していただきます。

【業務内容】
都内の受託企業にて医療機器してステムの組み込み開発を行って頂きます。

【担当フェーズ】
・製造、単体テスト

【案件概要】
・製造業向けのIoT系デモ（SCMやManufacturing領域、設備管理領域を想定）を構築
【ロール】
・超簡易な製造ラインやIoTインフラの構想・設計・構築
詳細の情報については面談の際にお話しさせていただきます！
基本リモートの勤務形態でございます。
地方在住の方ご相談ください！

概　要：機能ミドル開発（地図、案内、探索、交通情報）
工　程：詳細設計～結合テスト
案件の詳細は面談の際にお伝えいたします。

自社サービスである電気自動車（EV）充電インフラサービスの提供を推進している会社にて、
EV（電気自動車）の組み込みエンジニアと電気系の基板回路設計をご担当する方を募集しております。
スタートアップ企業ですので、指向性に応じて、幅広くキャリアパスを築いていくことが可能で、
業務委託の方でも裁量権が多く、ソフトウェア、ハードウェア、IoTの全てを自社開発しているため、幅広い技術に触れる機会があります。
【業務内容】
クラウドサーバーと連携してEV充電器を制御する基板の回路設計業務をお任せします。
ベンチャー企業のため、裁量権も大きくあなたの経験やご要望にあわせて活躍の場を広げていただくことが可能です！
【具体的な業務内容】
・回路図設計
・評価
・不具合対応
など
【案件の魅力】
・自治体とも連携した社会インフラの開発に従事することができ、モビリティ、インフラ、エネルギーなどの大きなテーマと向き合うことができます。
・技術ファーストで開発を進めるR&Dのプロジェクトが多数発足しています。エンジニアが起点となって新しい機能、サービス、プロダクトを作ることができます。
【フレックスタイム制】
コアタイム：10:00-15:00（休憩60分）

・既存ECUに対してセキュアブートコンポーネントの追加作業
・上記検証に用いるアルゴリズムのポーティング作業
・開発はOS無し/C言語での作業を想定しています。
最初の1ヶ月は顧客先（大阪）での常駐作業、2ヶ月目以降は元請拠点（新大阪、中野坂上）での作業を想定しています。
最初の1ヶ月の間、東京から大阪に常駐して頂く場合の交通費/宿泊費については相談可。
2か月目以降は機材を利用する際やコミュニケーション目的で出社をして頂く事もありますが、リモートワークの併用も可能です。
作業期間は6月～8月ですが、9月以降は同顧客の別案件にて継続予定です。

【概要・業務内容】は下記になります。
船舶系、鉄道系、農業系等での自律走行ロボットの開発をしていただきます。
ROS (Robot Operating System)や画像認識処理等とセンサー、デバイスを活用した自律走行制御システムの開発を担当していただきます。
PoC開発を主としています。

【概要・業務内容】は下記になります。
・2名体制のチームで組み込み開発
・V字開発全般に携わります

【概要・業務内容】は下記になります。
センシングデータを抽出し、既存のモジュールを利用してロボットを動くようにする（ソフト面）
ドライバの作成、改修（ハード面）
スキル：Linux、C++、Python、ミドルウェアの経験

次期EV車向けメーター、IVI、DCMのソフトウェア要求仕様書の作成で、顧客とともに要求分析、要件定義を行い、制御仕様書を作成していただきます。
群馬県の太田駅（徒歩5分）にあるお客様先での作業となるため、宿泊費や交通費は別途支給いたします。
自動車通勤可能。（駐車場はご自身で借りる）
尚可スキルをお持ちの即戦力の場合、リモートワークも可能です。（出張をお願いする可能性はあります）
※通勤に時間がかかるなどの理由で勤務時間を後ろにずらすことは可能ですのでご相談ください。

主にラベルデータ配信機能に関する開発を担当して頂きます。
・既存機種に搭載済みのラベルデータ配信機能への機能追加、不具合修正、動作検証
・ラベル発行アプリケーション作成ツールへの機能追加、不具合修正、動作検証
ターゲットOS：組込みLinux/Windows
開発言語：CoffeeScript/Javascript、Lua、C

スマートフォンやPC上のDRMコンテンツをWiFi経由でミラーリングして視聴できるARグラスの開発です。
HDCP対応（セキュアワールドでの鍵管理用のTrusted Application開発を含む）を行っていただきます。

スマートフォンやPC上のDRMコンテンツをWiFi経由でミラーリングして視聴できるARグラスの開発です。
MiracastSinkのソフトウェアスタック（OSS等）の移植を行っていただきます。

エッジデバイス（LiDAR/ ガスカメラ）の新規FW開発、現行機のバージョンアップ開発 を主に担当します。
クラウド、画像AI技術、エッジデバイスで構成される画像IoTソリューションの一部でデバイスチームでの開発になります。
　OS: 組込みLinux
　開発言語：　C/C++
※テレワーク併用。週2日程の出社（ただし、実機を使うため、開発フェーズによっては連続した出社を依頼する可能性あり）

インクジェット複合機の動作（主に画像処理周り）に必要となる
プログラムの開発、実機による動作確認を主に担当します。
OS：組込みLinux/Windows
言語:C++/C、VC++
お客様から要求ヒアリング頂き、設計～実装～評価を担当頂きます。

デジタルカメラ機器向けの静止画・データベース機能開発におけるSW設計・実装・評価をメインに行なっていただきます。
・静止画記録再生制御開発
・データベース制御開発

工作機器向けのWindowsアプリケーション(ツール計測ソフトウェア)の開発を担当して頂きます。
GUIやデバイス制御機能、通信関連(PROFINET)の機能追加や不具合修正を担当いたします。
お客様から要求をヒアリングし、設計～実装～評価といった一連の開発プロセスを担当します。

OSS管理業務をお願いします。
具体的にはライセンスやセキュリティ、ベースラインなどをDBを使って管理します。
OSS仕様・設計を調査してシステムに採用する最適なOSSを選定していただきます。

客先常駐（最寄り駅は多摩南部）にてC言語を用いた複合機/プリンタの組み込み開発をお願いしております。

客先常駐にて、複合機/プリンタの組込開発（基本設計〜結合テストまで）をお願いしております。SE2名募集です。

CDCシステムのナビゲーション開発です。
メータとの連携機能など、OEM仕様を査読しながら上流設計から実施していただきます。

カーナビバックモニターの舵角線データ作成、車載IVI機器の車両取り付け評価等をお願いします。
客先対応が発生するため、コミュニケーション能力を重視しております。

車載CDCシステム　メーターのCANミドル機能開発をお願いいたします。
募集枠は2名となっており、セット提案も可能です。

法人向け組込み機器のファームウェア開発を行うプロジェクトです。
過去モデル開発時の資産を生かして、後継機種の開発を行います。

2024年1月から開始する新規プロジェクトであり、3名体制で業務を遂行する計画です。